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M社製E36M3C Gr.Nスペック強化フライホイールクラッチディスクカバー一式 EXEDY（エクセディ） スカイラインGT-R BCNR33（RB26DETT）強化の詳細情報
EXEDY（エクセディ） スカイラインGT-R BCNR33（RB26DETT）強化。日本製 強化クラッチカバー＋強化クラッチディスク(カッパーミックス。楽天市場】アルテッツァ SXE10 3S-GE クラッチディスク TYD134U。E36M3Cで使用していました。CX5 外装品 ピラー。ちなみにディスク、カバー全てで約18キロでした。ハリアー80系ルーフリアスポイラー。ただし、私が鈍感なのか、一般道ではノーマルと強化との違いは殆ど分かりませんでした。趣味職人サンのNバン、サンシェード、フロント。ORC 【 BMW M3 / E36 (3.0L, 5M/T) 用 】 アルゴス ツインプレート。車を手放したので出品いたします。写真のとおり、フライホイールの外縁部分がノーマルだと円になっておりますが、このフライホイールはカバーと留める部分以外の外縁が小さくなっていて軽量化が図られています。3466 ラパンSS 社外フロントリップ ハーフスポイラー HE21S。ダイハツミラージノグリル ブラック プラスチック製。雑誌には強化と書いてありますので、タイトルもそうしてますが、材質以外どこも強化されているようには見えませんし、外縁のマス軽減をしているので強化というより軽量化ではないかと思うのですが、今となってはショップも無いので真相は不明です。当時僅か輸入されたグループNマフラーよりもさらに珍しいパーツではないかと思います。TOYOTA TACOMA GENUINE TRD PRO GRILL タコマ。BMW2 ラゲッジフロアカバー ラゲッジフロアボード ベージュ 218d 純正。クラッチディスクの交換時、または非常に珍品ですので、コレクションにいかがでしょうか？宜しくお願い致します。
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